04.06.2026
Кадр из сериала "Грызня"
Текст: Шахиза Менг
Анатомия дорожной ярости: откуда берется агрессия за рулем
Психиатр Роза Фахрутдинова о том, почему дорога выводит нас из себя
Клаксон сзади, кто-то нагло пытается подрезать вас, пешеход шагнул под колеса – и вот уже спокойный, в общем-то, человек сигналит, кричит и жалеет, что не может выйти из машины.
Специально для Mustafinmag действующий психиатр Роза Фахрутдинова объясняет, что происходит с психикой за рулем и почему дорога превращает нас в других людей.
Агрессия за рулем и ее виды
На самом деле, факт езды за рулем сам по себе является риском. Постоянный шум, движение, обилие сигналом, знаков и скорость притупляет и снижает реакцию человека. В таких условиях истощение наступает намного быстрее.
Нормальная человеческая реакция на дорожный стресс – это кратковременное раздражение. При смене фокуса эта вспышка должна пройти, и вы просто едете дальше, оставив неприятную ситуацию позади.
Роза Фахрутдинова
Патологическая реакция устроена иначе: человек бурно реагирует на любой раздражитель – если его подрезали, обогнали или не уступили дорогу. Он может броситься догонять обидчика, оскорблять его. Может дойти и до рукоприкладства. Это считается ненормальной, патологической агрессией, ведь человек в моменте не может себя остановить и продолжает агрессивно реагировать даже из-за какой-то мелочи.
Психиатр
Машина является такой своеобразной капсулой, где человек чувствует себя защищенным, анонимным. Многие считают, что в таком замкнутом пространстве могут позволить себе лишнего.
Когда нужно бить тревогу? Когда это происходит у человека ежедневно: то есть он уже должен понять, что неадекватно реагирует на какие-то ситуации на дороге. “Я каждый день провоцирую других участников движения, выхожу ругаться, чуть ли не драться, догоняю, останавливаю, выясняю отношения. Это уже считается не нормой”.
Кто больше склонен к дорожной агрессии
Кадр из сериала "Грызня"
Люди с повышенной раздражительностью, тревожностью, нетерпеливые и имеющие психопатические черты характера больше склонны к агрессии за рулем. Каждый человек знает свои особенности и несет ответственность за свои поступки. Соответственно, если вы понимаете, что находитесь на грани, чувствуете упадок сил, сильную тревожность или раздражение, мышечные спазмы, то вам ни в коем случае нельзя садиться за руль.
Езда противопоказана не только при судорогах, но и в случае, если у вас защемило шею, поясницу. К сожалению, часто встречаю за рулем людей с гипсом на руке. Можно отвлечься, что-то сделать слишком резко, и создать аварийную ситуацию, а также стать причиной дорожной агрессии и для себя, и для других. Я уже молчу про людей, которые сажают детей без детского кресла вперед или держат их на руках. Или дети сидят сзади без кресел и постоянно отвлекают родителя за рулем. Это тоже является фактором, из-за которого водители совершают ошибки, приводящие к дополнительным опасным маневрам.
Одно из наиболее частых когнитивных искажений, вызывающих дорожную ярость – это персонализация. Человек воспринимает ситуацию на дороге как личное оскорбление: “Как он посмел подрезать именно меня?” После этого возникает резкая эмоциональная реакция, агрессия и стремление “восстановить справедливость”.
Также часто возникает ощущение: “Меня подрезали – значит, меня не уважают”. В такие моменты человек начинает додумывать мотивы другого водителя: “Он считает меня слабым”, “Он считает меня неудачником” – и дальше каждый уже сам достраивает эту мысль. В результате появляется желание доказать обратное и восстановить собственную значимость через агрессию.
Еще одно распространенное когнитивное искажение – черно-белое мышление. Человеку начинает казаться, что есть только два варианта: либо он сейчас догонит и “накажет” другого водителя, либо окажется проигравшим. Исчезает чувство баланса и рациональной оценки ситуации, остаются только крайности. Именно такое мышление часто подталкивает человека к импульсивным и агрессивным действиям на дороге.
Вопросы сексизма
Что касается именно ярости против женщин за рулем, это связано, естественно, с нашим менталитетом и установками: что женщина хуже, слабее, глупее. К сожалению, у многих мужчин действительно есть такое убеждение. И, естественно, они считают, что лучше водят. Но это иллюзия, которую опровергает международная статистика. Мужчины совершают большее количество ДТП с серьезными, смертельными последствиями, чем женщины.
Дело именно в самоуверенности: мужчины чаще нарушают правила и скоростной режим, чаще не пристегиваются, чаще садятся за руль в алкогольном опьянении. Они чаще рискуют, обгоняют там, где не нужно, и проявляют импульсивность.
Будучи сама водителем с большим стажем, я часто сталкиваюсь с ситуациями на дороге, где мужчины пытаются выставить меня виноватой. С этим помогает справиться уверенность и понимание правил. Очень часто в обществе пытаются выставить женщин глупыми, не знающими, слабыми, неумелыми. Но женщины намного аккуратнее ездят по правилам, меньше нарушают и в целом более безопасны за рулем.
Спусковой крючок
Когда у человека идет хроническое выгорание на работе, в быту, в связи с какими-то болезнями и так далее – ему абсолютно противопоказано садиться за руль. Если вы понимаете, что устали и ваша концентрация внимания снижена, у вас был очень стрессовый день и вы сейчас не в состоянии контролировать свои эмоции и можете на дороге совершить какие-то непоправимые ошибки – пожалуйста, не садитесь за руль.
Есть разные способы доехать до дома. Можно попросить коллегу довезти и оплатить ему такси до дома. Можно уехать на автобусе, приехать завтра утром, не подвергая свою жизнь и жизнь окружающих опасности.
Но, к сожалению, у нас так почти никто не делает. Садятся за руль и болея, и в состоянии похмелья, когда абсолютно снижена концентрация внимания. Садятся в шоковом состоянии и едут дальше, эмоционально заряженные. И потом это срабатывает как триггер, как последняя капля на дороге – и проявляется вся эта ярость и агрессия в отношении, может быть, даже невиновных участников дорожного движения.
Способы помочь себе
Если вы понимаете, что вас, например, человек сильно подрезал или произошла какая-то достаточно неприятная, резкая ситуация, вы слишком сильно испугались, чувствуете тревожность, может быть, даже панику за рулем – самое экологичное и корректное решение в такой момент остановиться. Нужно выйти, подышать воздухом, может быть, даже выкурить сигарету, если вы курите. Совершить какие-то движения: размять шею, плечи, попрыгать на месте. Так, вы заново запустите кровоток в своем организме, и, естественно, вас отпустит.
Также помогают дыхательные практики: сделать глубокий вдох, глубокий выдох, повторить цикл дыхания три-четыре раза, успокоиться и ехать дальше. Еще можно сосредоточиться на том, не слишком ли у вас сжаты челюсти, нахмурены брови, напряжены плечи или шея – и попробовать эти зажимы расслабить.
Если подводить итог, то прежде чем садиться за руль, нужно подумать, готов ли ты действительно ехать за рулем. Знаешь ли ты правила, изучил ли их полностью. Нужно быть внимательным всегда, категорически нельзя отвлекаться на телефон. Если бы все люди соблюдали эти элементарные правила – снижали скорость во дворе, при повороте обращали внимание на дорожные знаки, своевременно перестраивались и парковались, убирали телефон и вообще не использовали его во время движения, заранее планировали время и маршрут – проблем бы у нас не было.
Читайте также
Ресурсный газлайтинг: как модные слова заменили нам жизнь
“Быть в ресурсе”, “я сепарировался от родителей”, “экологично расстаться” и не только
07.05.2026
Культ позитива: почему “улыбнись” опаснее, чем кажется
13.05.2026